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N-VANと500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   アバルト  500
VS
30.7万円379.8万円
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中古車相場 44.8万円335万円
500の相場表を見る
1988 中古車掲載台数 58
  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・オートライト・新車物件

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クルコン オートライト ETC フォグランプ USBソケット 横滑り防止装置 キーレス エアコン パワステ エアバッグ ABS 走行36441キロ 修復歴無し

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 禁煙車/エンジンスターター/MONZAアルミホイール+2024年製タイヤ/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱/SDナビ/ナビ連動ドラレコ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/ETC/室内レール/LEDオートライト

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 中古スタッドレスタイヤ・純正メモリーナビ・ドライブレコーダー前後装着+ETC付・当社デモカー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートマ エアコン フロントパワーウインドー ナビ バックカメラ ETC 記録簿 禁煙車

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 6速マニュアル 純正7インチナビ LEDオートライト LEDフォグ ETC レーダーブレーキ レーンデパーチャー ステアリングスイッチ bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリナビゲーション/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/USB/バックカメラ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/エンジンスターター/フロアマット/ドアバイザー/スペアキー

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車・4WD・AT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 自社下取り車 整備歴明瞭 スペアキー 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ前後 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

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    110万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 5速・左H・タイミングベルト交換・スペアーキー・

    本体価格
    88万円

関東
447
120万円
関西
214
121.4万円
東海
362
131.7万円
北海道
85
131.9万円
九州
354
126.8万円
東北
161
139.5万円
北陸・甲信越
154
137.9万円
中国
108
130.9万円
四国
103
125.1万円
地域別台数
関東
15
116万円
関西
11
106.1万円
東海
15
97.9万円
北海道
2
66.4万円
九州
5
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
117.5万円
中国
1
119.8万円
四国
5
86.2万円

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ホンダ  N-VAN   アバルト  500
119.8万円226.9万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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