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フリード+とミライースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  ミライース
VS
49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 4.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 5191
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX (関東カスタムカー) 安心保証付き/新品ホイール・タイヤ/新品キャリア/クルーズコントロール/ヘッドライトアイライン/両側電動スライド/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth・フルセグ付き/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 5人乗り

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ/センシング/ルーフレール/

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 後方誤発信防止

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 元デモカ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ DVD再生 CD録音 Bluetoothオーディオ Rカメラ ナビ連動ETC 両側電動スライドドア オートライト機構付きLEDヘッドライト オートリトラミラー キーレスエントリー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期 Cパッケージ ホンダセンシング 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC DVD USB端子 Bluetooth LEDヘッドランプ Rソナー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9型SDナビ ETC ドラレコ  LED 両側パワスラ

    本体価格
    174.1万円

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  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    115万円

関東
423
173.3万円
関西
129
174.3万円
東海
136
182.2万円
北海道
47
200.5万円
九州
102
165.3万円
東北
77
169.7万円
北陸・甲信越
63
156.9万円
中国
39
149.3万円
四国
19
178.7万円
地域別台数
関東
1155
71.5万円
関西
669
65.3万円
東海
620
68.3万円
北海道
317
68.5万円
九州
754
67.5万円
東北
484
71.5万円
北陸・甲信越
437
65.8万円
中国
472
73.9万円
四国
283
67.1万円

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フリード+とミライースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  ミライース
190万円321.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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