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フリード+とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  インプレッサスポーツ
VS
55.8万円455.8万円
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中古車相場 17.9万円246.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 1269
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース フル

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター ETCクルーズコントロール イモビライザー スマートキー アイドリングストップ ホンダセンシング フロアマット

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車椅子スロープ 両側電動スライドドア 純

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール オートエアコン シートヒーター 8インチナビTV バックカメラ 後席モニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング リア席用モニター・Bluetoothオーディオ対応純正オプションメモリーナビ・フロントシートヒーター・両側電動スライドドア・ETC車載器

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    197.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    112万円

関東
417
173.9万円
関西
133
175.4万円
東海
143
180.7万円
北海道
40
207.6万円
九州
103
164.6万円
東北
81
170.7万円
北陸・甲信越
68
154.2万円
中国
36
150.4万円
四国
19
181.8万円
地域別台数
関東
358
99.6万円
関西
153
109.2万円
東海
151
105.1万円
北海道
159
90.6万円
九州
97
99.9万円
東北
157
103.2万円
北陸・甲信越
130
96.3万円
中国
47
105.4万円
四国
17
98.6万円

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フリード+とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  インプレッサスポーツ
190万円321.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~131 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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