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S660とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スズキ  スイフト
VS
88万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 7万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
543 中古車掲載台数 2509
  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター クロームメッキエンブレム LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    341万円

  • ホンダ S660 660 ベータ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト スポーツモード 純正15インチAW

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 フルノーマル パナソニック製ポータブルナビ 盗難防止装置 ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ GReddyマフラー ドットコムスパイダーフロントバンパー 無限サイドスポイラー Jmodeリアディフューザーパネル ケンスタイルガングリップステアリング

    本体価格
    360.6万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション AT車 LEDヘッドライト 専用ブラウン内装 本革巻きステアリング 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート ドライブレコーダー センターディスプレイ ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー 無限ルーフ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 禁煙/6速MT/インテリアスエード貼付/黒幌/センターディスプレイ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/シティブレーキアクティブシステム/ステンレスペダル/F15R16ブラックアルミホイール/ハーフレザーシート

    本体価格
    193万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 S660 アルファー 

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    160万円

関東
162
227.3万円
関西
64
216.4万円
東海
163
230.7万円
北海道
8
208万円
九州
59
199.1万円
東北
23
205.3万円
北陸・甲信越
30
212.3万円
中国
27
209.7万円
四国
7
205.9万円
地域別台数
関東
721
126.7万円
関西
309
149.5万円
東海
307
134.7万円
北海道
150
113万円
九州
344
137.9万円
東北
252
145.3万円
北陸・甲信越
183
136.4万円
中国
176
140.8万円
四国
67
139.6万円

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S660とスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  スイフト
198万円315万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
64 最高出力(馬力) 82~140
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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