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S660とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スズキ  スイフト
VS
94.2万円~530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 13万円~410.8万円
スイフトの相場表を見る
482台 中古車掲載台数 2309台
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フェンダー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナー ・最終生産型・スカイサウンドインターナビTVチューナー付き・バックカメラ・無限クイックシフター・シーカースーパーシフト・サイドステップガーニッシュ・禁煙車

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ&スピーカー モデューロサスペンション 柿本改マフラー モデューロドリルドローター アクティブスポイラー アドバンスドルームミラー CTBA

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車 AT 無限エアロ 無限RA専用フロントグリル 無限RA専用16AW 無限RA専用マフラー ビルシュタイン製サスペンション 無限本革シート クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    336.2万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 専用ビルシュタイン製車高調 BBS製鍛造軽量アルミ 専用赤革シート 無限ロゴ入りプッシュスタート 純正センターディスプレイ バックカメラ 社外シフトインジケーター

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ アクティブリアスポイラー

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートライト Bluetooth再生 オートエアコン

    本体価格
    273.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル車1.6L NA Greddyマフラー クルーズコントロール 純正17インチAW スポーツシート 本革巻ステアリング カープレイ ディスプレイオーディオ プッシュスタート ETC

    本体価格
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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ ワンオーナー/ナビ/TV/電格ミラー

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9インチナビ・全方位カメラ・保証継承

    本体価格
    208.6万円

関東
182台
239.8万円
関西
51台
237.7万円
東海
117台
226.3万円
北海道
7台
185.8万円
九州
54台
207.4万円
東北
19台
237.6万円
北陸・甲信越
23台
209万円
中国
23台
215.3万円
四国
6台
238万円
地域別台数
関東
640台
129万円
関西
285台
160万円
東海
349台
148万円
北海道
130台
118.4万円
九州
290台
135.9万円
東北
209台
153.4万円
北陸・甲信越
187台
129.5万円
中国
147台
144.6万円
四国
72台
143.4万円

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S660とスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  スイフト
198万円~315万円 新車時価格 172.7万円~240.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
64 最高出力(馬力) 82~140
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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