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S660とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フェラーリ  F8スパイダー
VS
97.9万円550万円
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中古車相場 3888万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
514 中古車掲載台数 65
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー モデューロフェイスキット モデューロリアロアバンパー ロッソモデロマフラー アクティブスポイラ センターディスプレイ バックカメラ ETC スカイサウンドスピーカー 北米ホンダ球形ノブ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT車 ディスプレイオーディオ バックカメラ bluetooth ドラレコ スマートキー オートエアコン オートライト クルーズコントロール オーディオステアリングスイッチ

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB HDMI バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザーシート クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー BLITZマフラー オートLEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    163万円

  • ホンダ S660 660 ベータ エンケイ16AWローダウンSPOONマフラーハードトップ幌有社外エンジンフードHKSエアクリブリッツタワーバー前後シートカバー6MTエアロパーツ後期型ミラー型ドラレコ全国対応1年保証付

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ※自社買取車両※6MT※無限エアロ※ダイナパック※無限エアロ※HKSエキマニ※HKSタービン※社外インタークーラー

    本体価格
    195.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ S660専門店 44Gカスタマイズライトチューニングカー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション ワンオーナー ユーザー買取車 スカイサウンドインターナビ スカイサウンドスピーカーシステム(F・Rセット) シティブレーキアクティブシステム ETC2.0 ユーロホーン オートデイナイトミラー

    本体価格
    271万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション モデューロFフェイスキット モデューロリアバンパー センターディスプレイ アクティブスポイラー ドリンクホルダー HKSブローオフバルブ ブラウンベージュドアライニングパネル 社外アラウンドビューカメラ

    本体価格
    250.8万円

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    応談

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    5800万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

関東
162
231.3万円
関西
66
227.7万円
東海
149
229万円
北海道
4
212.6万円
九州
48
194万円
東北
23
203.5万円
北陸・甲信越
31
205万円
中国
23
213.9万円
四国
8
228.5万円
地域別台数
関東
19
4319.7万円
関西
19
4676.4万円
東海
14
4603.7万円
北海道
3
5112万円
九州
4
4372.3万円
東北
3
4394.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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S660とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フェラーリ  F8スパイダー
198万円315万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は514台、F8スパイダーの中古車は65台掲載しています。
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