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スイフトとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  グレイス
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
2923 中古車掲載台数 223
  • スズキ スイフト 1.3 スタイル L 4WD ナビ スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ 全方位カメラ スズキコネクト デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートエアコン オートライト LEDヘッドライト 電動パーキング

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター・オーディオレス車・フロント2スピーカー・全面UVカット機能付きガラス・チルトステアリング

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM アダプティブクルーズ 禁煙車 LEDヘッド フロントフォグ オートエアコン シートヒーター コーナーセンサー ETC Bluetooth再生

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スイフト XG 2型 ZC72S.ZD72S ナビ ナビ プッシュスタート プッシュスタート オートエアコン 衝突安全ボディ カーナビ 電動格納式リモコンドアミラー 盗難防止システム

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    212.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 エクリプスナビ フルセグTV Bluetooth USB接続 横滑り防止機能 パドルシフト 純正AW 純正フロマット シートヒーター ETC LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    79.8万円

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    59.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD リース可 4WD ETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ LEDヘッドランプ AT シートヒーター スマートキー 盗難防止システム USB

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    93万円

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    本体価格
    73万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外オーディオ 横滑り防止装置 クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    87.8万円

関東
838
127.9万円
関西
371
147.1万円
東海
374
145.6万円
北海道
159
124.7万円
九州
400
141.9万円
東北
281
146万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.2万円
四国
85
139.7万円
地域別台数
関東
75
98.2万円
関西
23
96.5万円
東海
13
88.2万円
北海道
17
97.7万円
九州
41
90.8万円
東北
26
96万円
北陸・甲信越
11
98.3万円
中国
11
82.5万円
四国
6
89.5万円

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スズキ  スイフト   ホンダ  グレイス
172.7万円240.1万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1197~1371 排気量(cc) 1496
82~140 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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