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グレイスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサ
VS
48.8万円179.1万円
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中古車相場 49.9万円418万円
インプレッサの相場表を見る
192 中古車掲載台数 68
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 評価4 禁煙 ワンオーナー 1年保証 ホンダセンシング 純正ナビVXM-184VFi TV Rカメラ Bluetooth DVD ETC LEDライト シートヒーター クルコン アルミ フォグ 盗難防止装置 サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 7インチナビ(純正用品VXM-164CSi) バックカメラ ETC Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト オートエアコン スマートキー クルーズコントロール ワンセグ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正フルセグナビハロゲンヘッドライトRカメラETCオートエアコン前方ドラレコオートリトラミラー本革巻きステアリングCDDVD再生USBジャックBTスマキー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 4WD 禁煙 走行4.8万キロ ギャザズナビ TV バックカメラ あんしんPKG CTBA クルコン パドルシフト ハーフレザーシート 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 純正ワイドナビTV ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター ローダウンサス ウェッズ17インチAW ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ LEDヘッ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 1年保証 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト TV CD/DVD シートヒーター 16インチ純正アルミホイール フロントガラス熱線スイッチ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV  Bluetooth CD DVD USB ETC パドルシフト シートヒーター 横滑り あんしんパッケージ クルーズコントロール スマートキー2個

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTフルノーマル

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
66
93.1万円
関西
26
89.9万円
東海
20
94.2万円
北海道
4
110万円
九州
34
90.1万円
東北
22
91.2万円
北陸・甲信越
11
100.1万円
中国
7
84.4万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
30
129.3万円
関西
7
213.6万円
東海
8
153.2万円
北海道
5
138.1万円
九州
8
156.2万円
東北
3
140.2万円
北陸・甲信越
3
185.2万円
中国
1
138万円
四国
3
164万円

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グレイスとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサ
175万円265万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1496 排気量(cc) 1493~1994
110~132 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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