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N-BOXとデミオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  デミオ
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
26490 中古車掲載台数 1165
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用 8型Mナビ Bluetooth 両電スラ ETC LED シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-BOX 660 評価6 禁煙 試乗車 新車保証 ホンダセンシング ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 Bluetooth DVD シートヒーター ETC LEDライト クルコン スマートキー コーナーセンサー 横滑り防止装置

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング 片側電動スライドドア イージークローザー 純正ナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 検2年左側パワスラ ETC CD スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ブレーキサポート 後期 修復歴無し あんしんパッケージ ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC スマートキー 電動格納ミラー 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    208.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側パワスラ Pスタート ベンチシート ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・オートクルーズコントロール・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    54.8万円

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    38.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    44万円

関東
5516
122.6万円
関西
4277
126.9万円
東海
4340
137万円
北海道
1316
134.2万円
九州
3809
122.7万円
東北
2213
128.2万円
北陸・甲信越
2161
130.5万円
中国
1742
127.1万円
四国
1116
124.9万円
地域別台数
関東
311
64万円
関西
127
68.4万円
東海
172
70.2万円
北海道
97
67万円
九州
115
65.6万円
東北
124
72.5万円
北陸・甲信越
97
76.8万円
中国
96
72.8万円
四国
26
65.6万円

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N-BOXとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  デミオ
164.9万円282万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
58~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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