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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 7万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
26763 中古車掲載台数 976
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ SDナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減 バックカメラ HIDヘッドライト Bluetooth再生 14インチアルミ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー車 8インチインターナビ バ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 令和4年式/ナビ/ETC/バックカメラ/両側スライドドア/電子パーキング/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/後席テーブル/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/オートエアコン

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 8インチプレミアムインターナビ 前後ドラ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ナビ・フルセグ・バックカメラ・両側パワスラ・HID・Gアルミ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD Bluetooth対応フルセグナビ/3モードバックカメラ/ETC/ホンダセンシング/LEDライト/両側電動スライドドア/ステアリングリモコン/フロントドライブレコーダー/夏冬タイヤセット/社有車アップ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ ETC フロントシートヒーター LEDヘッドライト・フォグ 片側パワースライドドア

    本体価格
    136.7万円

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  • ダイハツ ミラジーノ LTD/エンブレム/R14アルミ/ETC/キー 

    本体価格
    57.2万円

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    21万円

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    95万円

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    本体価格
    26万円

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    29万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 14アルミ

    本体価格
    35万円

関東
5868
119.6万円
関西
4181
121.8万円
東海
4416
135.2万円
北海道
1095
130.7万円
九州
4251
121.9万円
東北
2120
129.2万円
北陸・甲信越
2045
130.2万円
中国
1713
123.8万円
四国
1074
121.6万円
地域別台数
関東
265
50.2万円
関西
143
51.6万円
東海
146
53.9万円
北海道
55
53.6万円
九州
117
43.4万円
東北
49
46.4万円
北陸・甲信越
53
45.8万円
中国
77
47.2万円
四国
71
40.4万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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