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N-BOXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  ラピード
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
27074 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX 660 EX 後期型 両側電動スライドドア 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 左パワースライドドア

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 登録済未使用車 4WD プッシュスタート スマートキー リア左側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー 盗難防止装置

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 9インチナビ&マルチビューカメラ AppleCarPlay 前後&室内ドラレコ 全車速追従レーダークルーズ LEDライト 両側パワースライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 衝突軽減 純正ナビ 両側パワスラ ETC LED

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    128.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 純正8インチナビ 純正11インチフリップモニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア アンシンパッケージ HIDヘッドライト

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    43.1万円

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    応談

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    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

関東
5923
118.7万円
関西
4270
122.8万円
東海
4520
135.5万円
北海道
1123
130.6万円
九州
4177
121万円
東北
2169
127.6万円
北陸・甲信越
2076
129.4万円
中国
1704
123.5万円
四国
1112
121.3万円
地域別台数
関東
9
1200.3万円
関西
2
779.5万円
東海
5
629万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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N-BOXとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  ラピード
164.9万円247.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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