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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3609 中古車掲載台数 223
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メーカー9型ナビTV Bluetooth 全方位モニター 両側電動ドア ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト LEDフォグ 前席シートヒーター シートバックテーブル 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビ・Bカメ・走TV・ETC・ドラレコ ・左Pスライド・クルコン・15AW・LEDライト・LEDイルミグリル・FOG・オート格納ミラー・ナノイーエアコン・運シートヒーター・Rシェード・ラゲッジ収納・マット・バイザー

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ ETC 左パワースライドドア 運転席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 フルセグナビ BT通話 バックカメラ 前後ドラレコ ETC D席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    127万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキコネクト対応9in純正ナビ&フルセグTV 全方位モニター 登録済未使用車 HUD BSM 両側パワースライドドア

    本体価格
    261万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV オーディオレス 純正フロアマット

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ G後席左側パワースライドドア装着車 ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/両側(片側電動)スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付き 純正ナビ Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    65万円

関東
954
126万円
関西
540
130.1万円
東海
410
138.1万円
北海道
231
155.8万円
九州
535
124.5万円
東北
369
146.8万円
北陸・甲信越
265
136.5万円
中国
212
138.6万円
四国
93
123.7万円
地域別台数
関東
88
53.1万円
関西
22
49.9万円
東海
20
54.2万円
北海道
21
40万円
九州
25
51.4万円
東北
23
49.1万円
北陸・甲信越
13
60.9万円
中国
8
57万円
四国
3
52.3万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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