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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 267
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 全方位モニター付きナビTV

    本体価格
    264万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE ディスプレイオーディオ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート オートエアコン オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ ウィンカーミラー 電動格納ミラー ETC HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済み未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    43万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位カメラ・純正ナビ・純正ETC・衝突軽減・LEDヘッドライト・運転席シートヒーター・両側電動スライド・クルーズコントロール

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    203万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX ワンオーナー 社外ナビ テレビ バックモニター ETC パワースライドドア アルミ インテリキー アイドリングストップ 一年間保証付き 車検整備付き 記録簿付き

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正エアロ ナビTV バックカメラ シートヒター 両側電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ フルセグTV 純正エアロ 純正15インチAW ETC シートバックテーブル

    本体価格
    172.3万円

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    本体価格
    98.8万円

関東
1064
132万円
関西
584
133.8万円
東海
471
140.7万円
北海道
256
154.6万円
九州
558
121万円
東北
393
142.2万円
北陸・甲信越
286
124.2万円
中国
234
139万円
四国
112
126万円
地域別台数
関東
101
48.2万円
関西
28
55.7万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
48.5万円
九州
30
47.7万円
東北
33
56万円
北陸・甲信越
20
59.2万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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