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フリードスパイクとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   シトロエン  DS3
VS
13.9万円189万円
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中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
159 中古車掲載台数 54
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ナビテレビETC

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /禁煙車/ギャザズナビ/ワンセグ/AM・FM/Rカメラ/ETC/ドラレコ前後/オートエアコン/左側パワスラ/オートライト/HIDヘッドライト/キーレスエントリー/社外シートカバー/ロッドフォルダー/

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 記録簿 24年製タイヤ バックカメラ テレビ ナビ キーレスエントリー HID ETC ABS

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレスキー 15インチアルミホイール 電動格納ミラー ダイヤル式マニュアルエアコン 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ギャザズオーディオ キーレス 片側パワースライド オートエアコン ワイパーディアイサー リアデフォッガ ミラーヒーター ウィンカーミラー ライトレベライザー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 社外ナビ フルTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ DVD再生 ディスチャージライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア フロントワイパーデアイサ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    34.8万円

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    68万円

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    75万円

  • シトロエン DS3 レーシング 左ハンドル 限定車 6速MT シトロエンレーシング市販車 18アルミ 専用ダンパー&スプリング 大径ディスク&4ポッドキャリパー 専用カーボンパーツ クルコン クラッチ・フライホイール交換済み ETC 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 DS3 フルLEDパッケージ

    本体価格
    76万円

関東
67
52.8万円
関西
18
50.4万円
東海
10
48.4万円
北海道
13
39.3万円
九州
15
60.7万円
東北
20
50.4万円
北陸・甲信越
13
66.9万円
中国
1
25万円
四国
2
39.1万円
地域別台数
関東
19
51.9万円
関西
8
118.3万円
東海
5
80.2万円
北海道
2
49.4万円
九州
3
59.6万円
東北
2
72.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
81.4万円
四国
9
53.2万円

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フリードスパイクとDS3のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   シトロエン  DS3
159.8万円246.8万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1496 排気量(cc) 1199~1598
118 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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