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デミオとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  CR-Z
VS
10万円167.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28円218万円
CR-Zの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 407
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 障害物センサー 純正ナビ BTオーディオ USB 全方位 バックカメラ クルコン オートLED フォグ ステアリモコン パドルシフト シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 純ナビ USB BT ETC オートライト

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ TV ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト スポーツモード搭載 電動格納ミラー プライバシーガラス CD/DVD再生

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII メモリーナビゲーション ETC車載器 ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純SDナビ ETC 純マット 純バイザー BSM

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突軽減 純正ナビ ドライブレコーダー ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタリング リアクロストラフィックアラート マツダコネクトナビ リアパーキングセンサー

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正16インチAW ステアスイッチ パドルシフト オートクルーズ HUD アドバンストキー スペアキー ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正メーカー7インチナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC Bluetooth フルセグTV シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル キーレス 1セグTV メモリーナビ ナビテレビ 盗難防止 オートクルーズコントロール エアコン エアバック ETC車載器 パワーウインドウ VSA ABS PS 衝突安全ボディ Aストップ Bモニタ

    本体価格
    51.8万円

関東
348
63.3万円
関西
177
68.3万円
東海
174
69.8万円
北海道
65
70.4万円
九州
123
68.3万円
東北
131
72.7万円
北陸・甲信越
85
71.2万円
中国
133
73.1万円
四国
39
71.6万円
地域別台数
関東
171
81.7万円
関西
42
69.5万円
東海
67
92.2万円
北海道
12
57.5万円
九州
38
68.7万円
東北
28
55.7万円
北陸・甲信越
16
78.1万円
中国
25
73.3万円
四国
8
96.7万円

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デミオとCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  CR-Z
135万円227.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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