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CR-ZとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アウディ  TTSクーペ
VS
15.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
342 中古車掲載台数 41
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ・Bluetooth再生・フルセグ・ETC・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・アルミホイール・プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDインターナビゲーション バックカメラ 地デジTV クルーズコントロール ETC  パドルシフト HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリット SDナビ オートライト スマートキー トラクションコントロール HIDライト DVD&CD!バックカメラ ミラーヒーター

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限エアロ 無限マフラー 無限リアスポ 無限サスキット 無限追加メーター 純正17アルミ カロッツェリアナビ デジタルインナーミラー ハーフレザーシート クルコン ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ タイヤ4本新品 ETC MTモードパドルシフト スマートキー2個 オートライト フルセグナビ Bluetooth DVD再生 オートクルーズ オートエアコン 16AW フォグランプ HID

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ハーフレザーシート/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/HIDライト/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/6スピーカー/パドルシフト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ETC バックモニター ナビ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    49.8万円

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    348万円

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    本体価格
    281.1万円

関東
138
81.3万円
関西
33
65.2万円
東海
71
98.7万円
北海道
12
75.2万円
九州
31
72.2万円
東北
23
59.5万円
北陸・甲信越
13
66.6万円
中国
11
98.4万円
四国
10
76.9万円
地域別台数
関東
19
432.7万円
関西
5
410.5万円
東海
8
421.5万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
5
486.2万円
中国
1
231万円
四国
0
---

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CR-ZとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  TTSクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 1984
113~156 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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