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フリードとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  デリカD:5
VS
13.5万円511.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 19万円685万円
デリカD:5の相場表を見る
4706 中古車掲載台数 3258
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証2年 ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 ナビ Rカメラ Bluetooth フルセグ DVD USB SD LEDオートライト オートリトラミラー ETC 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール 両席パワースライドドア アルミ

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ リア左側パワースライドドア&リア両側イージークローザーナビTVバックカメラフルオートエアコンセキュリティパッケージ15インチアルミホイールDVD Hondaスマートキーシステム

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正9インチナビTV・LEDヘッドライト・フルセグTV・音楽録音・シートヒーター・6人乗り・両側パワースライドドア・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・Bluetooth・ワンオーナー車

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX キーフリー プッシュスタート 純正ワイドナビ フルセグテレビ CDDVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 純正アルミホイール ブレーキサポート

    本体価格
    157万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 1年保証 1オーナー ディーラー整備記録7枚 禁煙車 後期モデル ハイブリッドバンパー/グリル 7人乗り 左電動スライド 純正ナビ バックカメラ ワンセグ DVD/CD/SD ETC ユピテル製ドラレコ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減 ブレーキ レーンキープ クルコン ウォークスルー LEDヘッドライト シートヒーター オートハイビーム フルフラット

    本体価格
    261.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ/ETC/リヤカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 前席シートヒーター リアクーラー USBチャージャー 電動格納式ドアミラー ロールサンシェード LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ

    本体価格
    344.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アイドリングストップ シートヒーター ステアリングヒーター レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト プッシュスタート ドラレコ前後 バックカメラ 両側パワースライドドア ACC

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オープンカントリーRT/マットブラック塗装/純正10.1インチナビTV/後席モニター/bluetooth/電動バックドア/リヤヒータークーラ/両側電動スライド/バックカメラ/オートクルーズ/パドルシフト/レーンキープアシスト

    本体価格
    353万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正10型ナビ 純正後席モニター マルチアラウンドモニター 運転席パワーシート 前席シートヒーター パワーバックドア 両側電動ドア 前方ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン LEDライト

    本体価格
    337.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/フリップダウンモニター/両側電動ドア/オートHID&フォグ/パドルシフト/シートヒーター/切替式4WD/純正18AW/ETC/スマートキー/スイッチ付革巻ステアリング/オート格納ウィンカーミラー

    本体価格
    242万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 後側方車両検知警報システム(BSW/LCA) リヤクロストラフィックアラート ナビ取付PKG 後席用モニター取付PKG 8人乗り専用6:4分割ベンチシート 電動リアゲート 8速AT

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正10.1型ナビ ディーゼルターボ e-Assist アラウンドビューモニター フロントアンダーガーニッシュ オプションカラー シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LED

    本体価格
    351万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD ディーゼル ナビ TV ETC フリップダウン 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター HID オートライト フォグ スマートキー MKWAホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ  クルーズコントロール 両側電動スライドドア AC100V電源 バックカメラ シートヒーター ETC HIDヘッドライト フォグランプ パドルシフト

    本体価格
    240.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/角目ヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ スマートキー/社外AW/ナビ/TV/Bカメラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    55万円

関東
1525
186.9万円
関西
774
204.9万円
東海
627
231.1万円
北海道
160
181.8万円
九州
627
193.3万円
東北
295
179.5万円
北陸・甲信越
312
205.2万円
中国
243
202.3万円
四国
143
203.5万円
地域別台数
関東
875
282万円
関西
477
359万円
東海
466
310.4万円
北海道
372
286.8万円
九州
315
301.6万円
東北
348
329.8万円
北陸・甲信越
219
294.9万円
中国
112
352.5万円
四国
74
329.8万円

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フリードとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  デリカD:5
250.8万円360.3万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1496 排気量(cc) 1998~2359
106~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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