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プレリュードとTTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   アウディ  TT
VS
98万円~650万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 18万円~657万円
TTの相場表を見る
237台 中古車掲載台数 278台
  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSE/ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    510.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEスピーカー

    本体価格
    602.1万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/禁煙車 フルセグTV シ-トヒ-タ- オートクルーズコントロール LEDヘッド バックカメラ ESC ナビTV スマートキー ETC パワーウィンドウ エアコン レーンキープ

    本体価格
    521万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 ボディコーティング フロアマット Google搭載9インチホンダコネクトナビ ETC2.0車載器 Honda S+シフト ワイヤレス充電器 BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    471.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 ホンダコネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    529万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9型ホンダコネクト ETC2.0 BSI BOSE LKAS 後退出庫サポート バックカメラ ACC アダプティブドライビングビーム シートヒーター 標識認識機能 地デジ 革シート

    本体価格
    489万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション Google搭載9インチナビ+ETC BOSEサウンドシステム8スピーカー Honda S+Shift

    本体価格
    555.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車ワンオーナー社外ドライブレコーダーETC

    本体価格
    515万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー 禁煙車 9インチHondaCONNECTディスプレイ Google搭載 ETC2.0 ドラレコ バックカメラ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    479.8万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザー&アシスタンスpkg 茶革 マトリクスLED 社外ホイール レザーハンドル バックモニター シートヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

関東
79台
494.3万円
関西
27台
489.7万円
東海
49台
492.6万円
北海道
2台
488.4万円
九州
48台
503.2万円
東北
7台
426.3万円
北陸・甲信越
6台
517.2万円
中国
14台
391.8万円
四国
5台
575.6万円
地域別台数
関東
97台
215.9万円
関西
41台
153.1万円
東海
40台
230.1万円
北海道
26台
174.9万円
九州
26台
185.8万円
東北
6台
134.4万円
北陸・甲信越
18台
286.9万円
中国
19台
219万円
四国
5台
61.6万円

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ホンダ  プレリュード   アウディ  TT
618万円~648万円 新車時価格 469万円~793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1993 排気量(cc) 1798~1984
141 最高出力(馬力) 180~245
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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