| ホンダ CR-Xデルソル | ホンダ プレリュード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
108.8万円～228万円
CR-Xデルソルの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～650万円
プレリュードの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 239台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ CR-Xデルソル | ホンダ プレリュード | |
|---|---|---|
| 137万円～212.9万円 | 新車時価格 | 618万円～648万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1880×1355 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 1993 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 141 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
電動化時代の操る喜びをいち早く体現 ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。（2025.9） |
CR-Xデルソルとプレリュードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CR-Xデルソルとプレリュードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は4台、プレリュードの中古車は239台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
