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シビックタイプRとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  ケイマン
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 210万円1439.9万円
ケイマンの相場表を見る
764 中古車掲載台数 119
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    570万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ

    本体価格
    571万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda LogR brembo製キャリパー ホンダセンシング ETC2.0 9インチホンダコネクトナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー LEDランプ 19AW

    本体価格
    559.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    224万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 電動パーキング ブレーキホールド フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター リアウイング 無限 ETC レーンキープアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    557万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 直接買取車 純正フロアマット 無限ドアハンドルプロテクター HondaCONNECTナビ 専用ウイング ブレンボ製レッドブレーキキャリパー 専用レッドシート ETC2.0付 バックカメラ ドライブレコーダー 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    556万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/カーボン調エアロ/エンケイ18インチAW/ブレンボキャリパー/トランクスポイラー/タイプR専用シート/革巻きステアリング/カーボン調インパネ加飾/社外ナビ/バックカメラ/フルセグ/ビルトインETC/電子パーキング

    本体価格
    422.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正19インチAW スマートキー

    本体価格
    529万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/ワンオーナー車

    本体価格
    658万円

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    330.8万円

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  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル/スポーツプラス/ブラックハーフレザー/17インチアルミホイル/クラリオンカーナビゲーションシステム/フルセグTV/リアカメラ/ドラレコレコーダー/ETC車載器/サイドデカール/正規ディーラー車

    本体価格
    349.9万円

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    1211万円

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    本体価格
    379.9万円

関東
257
496万円
関西
140
507.6万円
東海
163
525.9万円
北海道
17
545.6万円
九州
74
538.9万円
東北
23
559.3万円
北陸・甲信越
28
545.8万円
中国
30
543.4万円
四国
32
546.9万円
地域別台数
関東
47
538.9万円
関西
22
443.7万円
東海
26
498.8万円
北海道
0
---
九州
8
674.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
649.4万円
中国
5
431.6万円
四国
2
1180万円

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シビックタイプRとケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  ケイマン
499.7万円618万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1995 排気量(cc) 2706~3799
330 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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