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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2552 中古車掲載台数 148
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 電動スライドドア メモナビ フルセグ 後席モニター 前後ドラレコ バックカメラ ETC クルコン 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター スマートキー HIDライト オートライト 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 両側パワスラ パワーバックドア 純正ナビ バック/サイド/フロントカメラ TV CD/DVD 走行中OK ETC ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンド12スピーカー

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 禁煙車 e-Assist

    本体価格
    477.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD バックカメラ/両側スライドドア/スタッドレスタイヤ/4WD

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 社外ナビ両側電動スライドドア純正18インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・電動スライドドア・社外アルミホイール・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン10.1型ナビ 電動サイドステップ  ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 電動テールゲート 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD (特別仕様車) アルパインBIGーX11 DVD再生 Bluetooth パノラマビューモニター 純正18インチAW 両側パワスラ ETC 後席パイオニアモニター ハーフレザー マッドフラップ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア KENWOODナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD再生 ETC クルーズコントロール パドルシフト スマートキー スペアキー HIDライト 純正18AW

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター HIDヘッドライト JAOSマッドガード 純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    58.5万円

関東
823
293.3万円
関西
329
338.4万円
東海
352
330.1万円
北海道
259
304.6万円
九州
280
294.3万円
東北
222
325万円
北陸・甲信越
171
332.1万円
中国
78
366.8万円
四国
38
292.2万円
地域別台数
関東
45
129.2万円
関西
23
95.8万円
東海
19
101.9万円
北海道
16
93.2万円
九州
23
106.9万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円494.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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