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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 38.8万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2537 中古車掲載台数 149
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 8型ナビ 後席モニタ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ 後席フリップダウンモニター オートステップ BSW 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 7人乗り 両側パワースライド ETC LEDオートライト

    本体価格
    373万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ 全方位カメラ 前方誤発進抑制機能

    本体価格
    395.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    485.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 禁煙 8人乗り ステアリングヒーター シートヒーター 両側電動スライドドア 電動テール

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装・全塗装・1.5インチリフトアップ・両側パワースライド・パワーバックドア・シートヒーター・パワーシート・ナビ・バックカメラ・ETC・4WD・ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド パワーバックドア シートヒーター ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    425万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー 社外9型ナビ/TV/DVD/CD/BT 全方位カメラ ETC 後席モニター 両側パワスラ 電動バックドア 電動ステップ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDライト スタットレス積込

    本体価格
    432.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
865
287.8万円
関西
328
332.4万円
東海
340
307.4万円
北海道
239
290.9万円
九州
276
297.6万円
東北
206
318.2万円
北陸・甲信越
162
316.1万円
中国
84
358万円
四国
37
311.1万円
地域別台数
関東
50
130.7万円
関西
24
99.4万円
東海
19
116.7万円
北海道
14
93.8万円
九州
18
106万円
東北
11
99.1万円
北陸・甲信越
6
102.1万円
中国
4
84.2万円
四国
3
85.9万円

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円494.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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