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CX-5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  クロスロード
VS
39.6万円436.8万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 146
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグテレビ クルーズコントロール 車線逸脱防止 ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ フルセグテレビ アイドリングストップ パワーバックドア ETC プッシュスタート バックカメラ サイドカメラ パワーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー使用車 純正メモリーナビ フルセグテレビ LEDライト 革シート パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 ETC BSM

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD ETC フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー ETC2.0 マツコネナビ シートヒーター ベンチレーション CTS 360°ビューモニター

    本体価格
    285.8万円

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    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オリジナルカスタム 新品リフトUP アルミ

    本体価格
    164万円

関東
869
216.2万円
関西
420
217.6万円
東海
467
208.4万円
北海道
138
195.2万円
九州
383
218.8万円
東北
177
204.9万円
北陸・甲信越
290
214.1万円
中国
206
227.7万円
四国
72
197.5万円
地域別台数
関東
50
124.7万円
関西
23
96.7万円
東海
19
113.1万円
北海道
13
96.5万円
九州
21
102.1万円
東北
9
87.1万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
88.1万円
四国
3
89.6万円

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CX-5とクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  クロスロード
246.2万円422.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1997~2488 排気量(cc) 1799~1997
155~230 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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