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インテグラSJとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   マツダ  アクセラ
VS
49.8万円
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中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
1 中古車掲載台数 81
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi ホンダマルチマチックS デュアルエアバッグ 純正オーディオ 電動格納ミラー ABS ドアバイザー キーレスエントリー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ XD/ユーザー買取車/純正ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/サンルーフ/ETC車載器/BOSEスピーカー/本革レザーシート/ステアリングリモコン/オートクルーズコントロール/ヒートシーター

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    117.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S コネクトナビ TV BT Bカメラ RVM 衝突軽減 Bluetooth/USB/DVD/CD 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー アイドリングS

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 4WD エンスタ付前後ドラレコ付

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター 電子パーキング

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツコネナビ 地デジ バックカメラ ETC 16

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト パドルシフト クルーズコントロールシステム 本革シート キーレスプッシュスタート LEDヘッドランプ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C CDオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    168.4万円

関東
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1
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
23
79.7万円
関西
7
97.9万円
東海
11
81.7万円
北海道
7
66.1万円
九州
8
124.5万円
東北
5
66.8万円
北陸・甲信越
10
95.7万円
中国
6
95.8万円
四国
4
101.6万円

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インテグラSJとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   マツダ  アクセラ
130.8万円166.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1493 排気量(cc) 1496~2188
105~130 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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