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ライフとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ライフとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  スプラッシュ
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 15万円51.9万円
スプラッシュの相場表を見る
845 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ライフ 660 C キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル CD キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス/カーナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/ETC/ルームミラー型レーダー検知器/アンチロックブレーキシステム/パワーウインドウ/ベンチシート/運転席&助手席エアバック

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検2年 キーレス CD ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC カーナビ ワンセグTV 社外アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検R8年8月 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    38.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 Bluetoothディスプレイオーディオ アルミホイール

    本体価格
    23.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 外装磨き済/社外ナビ(ワンセグTV)/ETC/キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル CVT 黒内装色 純正オーディオ ABS 6エアバック キーレススタートシステム ESP 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    51.9万円

関東
240
23.7万円
関西
98
23.3万円
東海
78
29.2万円
北海道
89
23.1万円
九州
125
26万円
東北
70
30.2万円
北陸・甲信越
58
25.1万円
中国
36
31.4万円
四国
51
25.5万円
地域別台数
関東
11
32.8万円
関西
0
---
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
3
23.7万円
東北
1
23.3万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
1
39万円

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ライフとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  スプラッシュ
94.5万円168万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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