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ライフとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ソニカ
VS
9000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
774 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ライフ 660 パステル ユ-ザ-買取/車検R9年3月11日/Rカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/1年間保証付

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ドライブレコーダー ETC キーフリーシステム リアスポイラー アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ ライフ 660 F ワンオーナー/純正ナビ

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー バックカメラ オートエアコン CD AM/FM パワーウィンドウ アルミホイール キーレス ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 純正メモリーナビ 盗難防止システム

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス 電格ミラー  4速AT 車検R10年1月

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 距離27000キロ インパネAT フォグランプ ベンチシート ETC ナビ・バックカメラ インタークーラーターボ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    25.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R 1オーナー・禁煙車・キーレス・純正AW

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 検2年 関東仕入 鈑金再塗装付 キーフリー オートエアコン

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    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ車 CDオーディオ スマートキー スペアキー有り 16インチアルミホイール(社外品 BLANDLE-LINE) マニュアルエアコン アームレストコンソールボックス ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 純正ターボ 車検整備付 走行4.3万  純正CD スマートキー 純正14アルミ オートマ エアコン パワステ 3ケ月保証付

    本体価格
    17.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外HDDナビ ETC ライトレベライザー スマートキー 関東仕入

    本体価格
    34万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速アクティブシフト付・車検9年8月・

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS Wエアバッグ 運転席エアバック キーフリー インテリキー ベンチシート エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 衝突安全ボディ セキュリティータイヤ新品4本セット

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 車検整備2年付 本州仕入車 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    26.8万円

関東
201
23.5万円
関西
88
21.8万円
東海
81
26.5万円
北海道
87
24万円
九州
118
25.8万円
東北
60
30.5万円
北陸・甲信越
69
25.6万円
中国
31
33.4万円
四国
39
27.9万円
地域別台数
関東
22
33.2万円
関西
19
33.5万円
東海
8
30.9万円
北海道
2
31.4万円
九州
0
---
東北
5
28.1万円
北陸・甲信越
8
36万円
中国
7
40.8万円
四国
1
43万円

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ライフとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ソニカ
94.5万円168万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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