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ライフとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
VS
3万円78万円
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中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
893 中古車掲載台数 344
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 4WD アルミホイール バックカメラ AM/FM

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ・アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD エンジンスターター キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオ バックカメラ キーレスエントリー ETC プライバシーガラス パワーウィンドウ ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 助手席チップアップシート CD キーレス

    本体価格
    16.2万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル CDチューナー バックカメラ 社外AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 買い物 街乗り ディスプレイオーディオ

    本体価格
    18.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ (ベース) カスタム

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT RacingHAMMERエアロ STREETRIDEフルタップ車高調 A-TECH15アルミ 新品タイヤ デュアルセンター出しマフラー 新品クラッチ 社外シフトノブ ETC 純正ナビ 純正ドアバイザー

    本体価格
    67.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 修復歴無 タイヤ4本新品 ポリマー加工済

    本体価格
    29.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ローン 金 利 2.9パー CD再生 USB キーレス パワーウィンドウ 運転席助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 走行距離(少)車 純正フルエアロ 純正アルミ Fフォグランプ

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 キーレス タコメーター 電格ミラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4AT

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ テレビ ETC ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    22万円

関東
241
22.8万円
関西
111
21.9万円
東海
79
28.7万円
北海道
98
23.7万円
九州
133
25.6万円
東北
72
29万円
北陸・甲信越
67
24.8万円
中国
43
30.6万円
四国
49
25.1万円
地域別台数
関東
93
33万円
関西
68
34.5万円
東海
46
27.8万円
北海道
11
20.6万円
九州
53
30.1万円
東北
13
33.9万円
北陸・甲信越
24
29.7万円
中国
21
31.9万円
四国
15
23.8万円

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
94.5万円168万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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