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フィットとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  アトレー
VS
9.9万円385.9万円
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中古車相場 18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
4475 中古車掲載台数 957
  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 メモリーナビ フルセグTV CD再生 DVD再生 盗難防止装置 LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートライト  ETC付 オートライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 後期型 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー ユーザー買取車/ETC/バックモニター/TV/Bluetooth/

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正ナビ ETC リアカメラ 電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ シティブレーキアクティブシステム/クルーズコントロール/ギャザーズナビ/フルセグTV/DVD/BT/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/半革シート/社外ETC/スマートキーシステム/

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ ETC 雹被害

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-215VFEI TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス

    本体価格
    161万円

関東
1296
119.8万円
関西
513
119.4万円
東海
458
129.1万円
北海道
361
113.4万円
九州
583
112.9万円
東北
531
127.6万円
北陸・甲信越
378
127万円
中国
213
116.6万円
四国
142
124.2万円
地域別台数
関東
310
176.2万円
関西
165
174.8万円
東海
152
181.4万円
北海道
16
173.4万円
九州
95
169.1万円
東北
72
196.2万円
北陸・甲信越
57
182万円
中国
52
176.4万円
四国
38
166.2万円

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ホンダ  フィット   ダイハツ  アトレー
155.8万円295.6万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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