| ホンダ バモスホビオ | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1円～245万円
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中古車相場 |
1円～265万円
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| 144台 | 中古車掲載台数 | 16675台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ バモスホビオ | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| 119.1万円～162.8万円 | 新車時価格 | 122万円～210.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1880 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1755 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 658 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.2～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4) |
解説 |
新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
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