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ストリートとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ストリートとバモスの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリート   ホンダ  バモス
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 9.8万円181.5万円
バモスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 343
  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT/外ハンドル/CD/フルパイプスポイラー/社外アルミホイール

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト交換済み・両側スライドドア・ETC・フラットシート・シートカバー付き・オートマ車・修復歴無

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 G フロア5速MT 社外ナビ エアコン パワステ 前席パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 4速オートマチック

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 L キーレス・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア 前後Dミラー型ドラレコ

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモス 660 L 内地仕入れ車両 CD再生可 FMトランスミッ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD キーレス ETC 4速フロアオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 360度カメラ映像ショールーム動画車検令和10年4月ターボ新品ザインSSソリットブラック12インチアルミノーマルタイヤキーレスフロントパワーウインドウターボタイマー純正サイドエアロ純正CDデッキ

    本体価格
    55.9万円

関東
3
59.9万円
関西
2
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
71.9万円
四国
7
96.4万円
地域別台数
関東
105
41.4万円
関西
43
42.7万円
東海
34
38.7万円
北海道
13
37.6万円
九州
58
46.6万円
東北
19
50.2万円
北陸・甲信越
22
58.1万円
中国
18
47.7万円
四国
31
61.4万円

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ホンダ  ストリート   ホンダ  バモス
91万円135.6万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
656 排気量(cc) 656
38~44 最高出力(馬力) 45~64
MR、4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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