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アトレーワゴンとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  バモス
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
543 中古車掲載台数 394
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 走行54000キロ タイミングベルトチェーン リアスポ HID

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外メモリーナビフルセグバックカメラキーレス純正13インチアルミLEDヘッドライト&フォグオートエアコン左側電動スライドオーバーヘッドコンソール革調シートカバーアイドリングストップオートハイビーム

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 片側パワースライドドア ナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 自社販売1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ 4WD 5速 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド メモリーナビ・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・左側パワースライド・HIDライト・フォグ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検8年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS カスタムターボRSターボ2WD SDナビ ワンセグ ETC 盗難防止装置 純正AW 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドラレコ ETC CD 電動格納ミラー

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    44.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス・外品アルミ・点検整備付

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G CD・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス 660 L /ターボ LOWDOWN スペシャル/TV/キーレスエントリー/エアコン/ETC/

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD パワーウインドウ パワーステアリング エアコン エアバッグ

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 純正デッキ社外13アルミETCキーレス

    本体価格
    25万円

関東
143
62.9万円
関西
89
66.2万円
東海
60
61.5万円
北海道
46
65.6万円
九州
85
71.2万円
東北
35
85.2万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
33
72.6万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
128
39万円
関西
50
40万円
東海
47
45万円
北海道
12
39.8万円
九州
69
49.4万円
東北
12
46.7万円
北陸・甲信越
25
54.2万円
中国
27
41.6万円
四国
24
47.2万円

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アトレーワゴンとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  バモス
133.4万円182.1万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658~659 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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