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シビックとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスバン
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 14万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
976 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速マニュアル車/Dife追加メーター/BLITZ車高調/ホンダコネクト9型ナビ/バックカメラ/ETC2.0/ウイングスポイラー/純正ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT オートAC Vテック

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MTシフト BOSEサウンド 純正メモリーナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正コネクトナビ フルセグ BT Rカメラ ホンダセンシング ETC2.0 AW LEDヘッドライト シートヒ-タ- 運転席&助手席パワ-シ-ト オートリトラミラ- ヒタ-ミラ- ブラインドスポットモニタ-

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙 純正Google搭載9inchコネクトナビTV 6MT ETC2.0 LED Bluetooth AppleCarPlay サイドエアバッグ 衝突軽減B VSA Pセンサー シートヒーター

    本体価格
    354万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング ホンダコネクトナビ Bluetooth BOSEプレミアムサウンドシステム 携帯ワイヤレス充電器 ETC2.0  リアカメラ レザーXスウェードコンビシート

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザメモリーナビ

    本体価格
    279万円

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    66万円

関東
373
271万円
関西
127
291.8万円
東海
145
276.5万円
北海道
17
253.8万円
九州
107
302.3万円
東北
41
272.5万円
北陸・甲信越
62
259.6万円
中国
58
241.1万円
四国
46
319.9万円
地域別台数
関東
13
73.2万円
関西
7
69.8万円
東海
3
53.6万円
北海道
4
65.2万円
九州
2
27.5万円
東北
6
54.3万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
1
30万円
四国
4
87.5万円

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シビックとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスバン
319万円466万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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