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シビックとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   オペル  ヴィータ
VS
53万円638.9万円
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中古車相場 57.7万円
ヴィータの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元試乗車

    本体価格
    371.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 WORKEMOTION18インチAW XYZ車高調 McRacingリアスポイラー WERO1000エアクリーナー 社外マフラー WorksBellクイックリリース NARDIステアリング

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 弊社デモカーアップ HondaSENSING  Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム  レブマッチシシテム ホンダ純正DRH-224SD

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.7 XS オートマ車 ETC Bluetooth 外装現状車

    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビック 1.5 06 1.5L DOHC/VTEC/TURBO ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト クルーズコントロール クルーズコントロール アルミホイール アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器LEDヘッドライトHondaSENSING渋滞追従機能18インチアルミホイールレザーインテリア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 6速マニュアル ユーザー買い取り車 テイン車高調 EDFC付き 禁煙車 ディーラー記録 ナビ 地デジ フロントカメラ バックモニター

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC車載器 夏冬タイヤ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 光触媒抗菌消臭施工済・Honda CONNECT対応ナビ・ETC2.0

    本体価格
    315万円

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  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.7万円

関東
395
271.7万円
関西
139
280.2万円
東海
160
277.9万円
北海道
19
252.4万円
九州
122
299.6万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
68
267.7万円
中国
61
245.7万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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ホンダ  シビック   オペル  ヴィータ
319万円466万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1496~1993 排気量(cc) 1198~1795
141~182 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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