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GR86とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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GR86とプレリュードの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  プレリュード
VS
185.9万円~735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 85万円~650万円
プレリュードの相場表を見る
683台 中古車掲載台数 241台
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックモニター ETC プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト シートヒーター  スマートキー スペアタイヤ付き

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/アルパインナビ/Bluetooth/Bカメラ/黒ハーフ革/シートヒーター/TRACKモード/クルーズコントロール/BSM/RCTA/スマートキー/ETC/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ TRDフルエアロパーツ バックカメラ ドライブレコーダー 車検令和10年8月まで 走行距離42000キロ ライトブルー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 新車保証継承付 特別仕様車 社外カロッツェリア製メモリーナビ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 ドラレコ シートヒーター LED オートライト 18AW

    本体価格
    418万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ 純正18インチAW バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外ナビ クルーズコントロール オートハイビーム 6速MT シートヒーター D NフルセグTV 横滑り防止 マフラーカッター 純正18インチAW 革巻きステアリング バックカメラ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    390.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SARDマフラー ADVAN製18アルミ ブレンボ アプライドD型 純正9型ナビTV バックカメラ LDW ETC ハーフレザーシート TRDパフォーマンスダンパー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト 純正18インチアルミ 革巻ステアリング 専用ウルトラスエードコンビシート アルミペダル スマートキー ETC

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー BLITZ車高調+DSC Plus/フロントリップスポイラー/サイドスポイラー/GTウイング/ThroCon/PowerThro/タワーバー/サクションキット HKSマフラー 地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    365万円

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    515万円

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    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オナ/純正9型ナビ/BOSEサウンド/brembo

    本体価格
    548万円

関東
232台
342万円
関西
125台
341万円
東海
145台
339.3万円
北海道
12台
352.5万円
九州
57台
330.3万円
東北
32台
308万円
北陸・甲信越
27台
334.2万円
中国
38台
343.5万円
四国
15台
343.2万円
地域別台数
関東
78台
481.4万円
関西
23台
476.2万円
東海
47台
492.6万円
北海道
6台
429万円
九州
50台
505.7万円
東北
8台
440.2万円
北陸・甲信越
8台
512.3万円
中国
14台
424.8万円
四国
7台
554.8万円

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トヨタ  GR86   ホンダ  プレリュード
279.9万円~399.5万円 新車時価格 618万円~648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2387 排気量(cc) 1993
235 最高出力(馬力) 141
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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