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GR86とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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GR86とプレリュードの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  プレリュード
VS
209.8万円839万円
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中古車相場 109.9万円685万円
プレリュードの相場表を見る
494 中古車掲載台数 181
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT修復歴無し

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 車高調/LSD/社外ホイール/社外エアロ装着/純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    346.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 ETC スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC 前ドラレコ プッシュ式エンジンスタート オートエアコン Bluetooth CD 障害物センサー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新車保証継承付/GRエアロパッケージ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC パンデム エアサス BCフォージド 6MT

    本体価格
    550万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/横滑り防止/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/HKS製マフラー/スポーツペダル/ETC/純正アルミホイール/純正フロアマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'S COMPLETE 御殿場ファクトリー製作車

    本体価格
    589万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKS車高調 フジツボマフラー WORKアルミ TRDウィンドウルーバー CUSCOタワーバー ナビTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    567.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンド Bremboキャリパー

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC/バイザー/フロントスポイラー/コンビシート/Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドブレーキ/Brembo社製フロントアルミ対向4ポットキャリパー

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルメーター BOSEプレミアムサウンドシステム HondaS+シフト メタル製パドルシフト シートヒーター 19インチアルミ

    本体価格
    587万円

関東
184
340.1万円
関西
69
324万円
東海
103
328.2万円
北海道
10
354.1万円
九州
46
339.2万円
東北
12
336.2万円
北陸・甲信越
21
309.2万円
中国
35
331.9万円
四国
14
330.9万円
地域別台数
関東
42
562.4万円
関西
24
479.2万円
東海
45
537.6万円
北海道
3
572.2万円
九州
43
546.1万円
東北
9
366.3万円
北陸・甲信越
5
551.9万円
中国
8
393.7万円
四国
2
595万円

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GR86とプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  プレリュード
279.9万円399.5万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2387 排気量(cc) 1993
235 最高出力(馬力) 141
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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