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シビックとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  エッセ
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
933 中古車掲載台数 344
  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー/hondaCONNECTナビ/Bluetooth/フルセグ/ステリモ/クルコン/Rカメラ/ETC2.0/シートヒーター/ワイヤレス充電/オートリトラ/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/禁煙車

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18アルミホイール

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正10.2インチナビ バックカメラ ETC BOSE

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 アダプティブクルーズ 前席パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッド&フォグ 純正18インチAW 前席シートヒーター 電動パーキング ETC

    本体価格
    329.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEサウンドスピーカー 純正9インチディスプレイナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正アルミホイール パワーシート ETC フォグライト

    本体価格
    191.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダコネクトナビ デモカー販売

    本体価格
    362.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 7CVT/BOSEプレミアムサウンドシステム/プロジェクタータイプLEDヘッドランプ/純正18インチアルミホイール/10.2インチデジタルグラフィックメーター/ウルトラスエードコンビシート/パワーシート/ワイヤレス充電器

    本体価格
    301万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター

    本体価格
    188.4万円

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関東
322
264.6万円
関西
130
289.7万円
東海
144
285.1万円
北海道
13
233.1万円
九州
123
304.2万円
東北
39
266.3万円
北陸・甲信越
67
261.6万円
中国
57
238.4万円
四国
38
316万円
地域別台数
関東
95
31.9万円
関西
72
34.2万円
東海
46
27.4万円
北海道
10
19.9万円
九州
51
30.3万円
東北
12
33.4万円
北陸・甲信越
23
30.6万円
中国
20
31.6万円
四国
15
23.8万円

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ホンダ  シビック   ダイハツ  エッセ
319万円466万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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