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ロードスターと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと456GTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  456GT
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル エアコン パワステ 車高調 ARCエアクリーナー 17インチAW ユーロテール 内装カスタム 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル ワタナベ14インチAW シープドッグマフラー アラゴスタ車高調 ビートクラッシュタワーバー BRIDEフルバケットシート NARDIステアリング 社外エアクリーナー

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 エアバック ABS アルミ 6速マニュアルシフト 100周年専用幌 専用マット シリアルナンバー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正マツダコネクト 純正フルセグナビ 純正16AW フロント左右シートヒーター バックカメラ ETC オートライト LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 12ヵ月走行無制限保証 ナビ バックカメラ TV CD DVD ETC 6MT

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ CUSCO車高調 ADVAN16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS サドルタンレザーシート ダークチェリー幌 ガラススクリーン オートエグゼマフラー 純正16インチAW パドルシフト シートヒーター HIDヘッド キーレス

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS オーリンズ車高調 新品タイヤ・幌 全塗装

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    250.1万円

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  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    868万円

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
540
204万円
関西
184
210.8万円
東海
212
210.6万円
北海道
25
155.4万円
九州
159
207.1万円
東北
44
196.4万円
北陸・甲信越
55
227.8万円
中国
116
216.8万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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456GTの中古車を探す

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ロードスターと456GTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  456GT
249.5万円761.2万円 新車時価格 2425万円2590万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1496~1997 排気量(cc) 5473
131~200 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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