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F430スパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとローマスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1340万円2870万円
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中古車相場 3230万円4490万円
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19 中古車掲載台数 77
  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ・可変式クライスジークマフラー・ハーマンAW・ロベルタリフティング・ETC・バックカメラ・赤革シート・電動オープン・後期モデル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期モデル 正規D車 カーボンブレーキ デイトナシート エアサス BBSリバレル

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期 D車 ハーマンエアロ CBインテリア MSRマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 パワステ/ パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ キーレス/ ETC/ 電動シート/ 本革シート/ ABS/ 横滑り防止装置/ エアバック/ 純正アルミホイール/

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンインテリア チャレンジホイール チタンボルト  エンジンルームカーボンサージタンク カーボンエンジンカバー付 クラッチ残87

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 VOSEEN20インチアルミ カーボンインテリア 可変バルブスポーツマフラー 記録簿

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 クライスジーク フェラーリ F430 F1サウンド エキゾーストシステム

    本体価格
    1518万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    1460万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1426万円

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    3548万円

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    3680万円

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    本体価格
    3596.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスOP900

    本体価格
    3750万円

関東
7
1878.3万円
関西
3
1943.3万円
東海
2
1719.5万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1800万円
中国
0
---
四国
2
1472万円
地域別台数
関東
32
3856万円
関西
16
3567.4万円
東海
12
3770.8万円
北海道
1
3726万円
九州
8
3552.3万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3549.7万円
中国
4
3773.2万円
四国
0
---

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F430スパイダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
4307~4308 排気量(cc) 3855
490 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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