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トールとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ダイハツ  ミラジーノ
VS
16万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
991 中古車掲載台数 911
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビ パノラミックビューモニター 左右パワ-スライド シートヒーター スマートアシスト

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ 片側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ウォークスルー

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシスト 前後ソナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト フォグライト 純正15インチAW 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    203.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII モデリスタフルエアロ・リヤスポイラー・純正ダイアトーンサウンドナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチ純正メモリーナビ・全方位カメラ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG コーナーセンサ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC フルセグ クルーズコントロール LEDヘッド&フォグライト プッシュスタート 1年間距離無制限保証

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    88.9万円

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    41万円

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    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    22万円

関東
310
135.2万円
関西
86
129.9万円
東海
111
128.2万円
北海道
38
121.3万円
九州
125
115.5万円
東北
77
131.3万円
北陸・甲信越
80
122.7万円
中国
131
143.1万円
四国
33
120.5万円
地域別台数
関東
220
52.6万円
関西
134
52.4万円
東海
162
52.4万円
北海道
55
61.7万円
九州
108
43.3万円
東北
47
48.1万円
北陸・甲信越
49
43.6万円
中国
67
49.7万円
四国
69
41.2万円

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トールとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  ミラジーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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