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ミライースとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
VS
58円439.8万円
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中古車相場 500円169.9万円
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5711 中古車掲載台数 2244
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    140.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 13インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース L SA 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII KENWOODSDナビ ワンセグテレビ バックカメラ 前ドライブレコーダー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレス CDラジオ Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー オートハイビーム 横滑り防止機能 光軸調整機能

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 禁煙 社外CDオーディオ ボディ同色電動格納サイドミラー ETC ヘッドライトレベライザー キーレス ISO FIX コンビニフック ECO IDLE セキュリティアラーム シガーソケット ABS

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ CDデッキ エアバック

    本体価格
    42.3万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン 横滑り防止機能 光軸調整機能 アイドリングストップ パワーウインドウ

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・TV・Bluetooth・CD・オートA/C・電動格納ミラー・アイドリングストップ・ABS・エアバック

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 4WD ABS 4速オートマチック ナビTV 左リヤパワースライドドア D席シートヒーター ブラックインテリア リモコンスターター 夏冬タイヤ付  車検令和9年11月

    本体価格
    20.3万円

関東
1322
72.5万円
関西
615
68.6万円
東海
736
67.3万円
北海道
369
75.7万円
九州
839
66万円
東北
616
76.5万円
北陸・甲信越
458
69万円
中国
476
71.4万円
四国
280
69.4万円
地域別台数
関東
436
57.2万円
関西
312
65.4万円
東海
277
78万円
北海道
146
60.7万円
九州
329
65.5万円
東北
220
82.5万円
北陸・甲信越
227
70.1万円
中国
204
66.4万円
四国
93
72.9万円

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ミライースとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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