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ミライースとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
VS
6.8万円479.8万円
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中古車相場 17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
5014 中古車掲載台数 1919
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf スマートセレクション SA 4WD スマートアシスト キーレス 夏タイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII オーディオレス フロアマット ロングバイザー ナンバーフレームセット付き

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 660Lスマートアシスト3・アイドリングストップ・キーレス・CD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 3/7-13限定 修復歴無 純正オーディオ ABS アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ マニュアルエアコン 取扱説明書 キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し・令和年式・CDステレオ・コーナーセンサー・アイドリングストップ・オートライト・衝突軽減ブレーキ・キーレス・整備保証付

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/キーレス/エアコン

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 修復歴無 AUX接続 ラジオ  キーレスキー フルフラット アルミホイール ドアバイザー ライトレベライザー 電動格納ミラー 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    15.5万円

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    19.9万円

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    17.6万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKワゴン 660 E CDチューナー シートヒーター ETC

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC AW PW PS  岡山県 岡山市 南区 岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 自社保証・車検整備付 パワースライドドア

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    16.9万円

関東
1131
73.1万円
関西
542
64.7万円
東海
621
71.5万円
北海道
277
77.7万円
九州
789
68.1万円
東北
531
75.2万円
北陸・甲信越
405
69.7万円
中国
466
75.5万円
四国
252
69.8万円
地域別台数
関東
371
61万円
関西
267
65万円
東海
263
80.7万円
北海道
117
61.7万円
九州
262
55.2万円
東北
202
82.8万円
北陸・甲信越
202
74.9万円
中国
155
74.6万円
四国
80
66.2万円

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ミライースとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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