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ミライースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
VS
6.3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 428万円3600万円
ラピードの相場表を見る
5014 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行5537キロ 助手席エアバック オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD 純正オーディオ CD ラジオ キーレスエントリー 電動格納ミラー アイドリングストップ 社外アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ フルタイム4WD

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙車/ワンオーナー/電動格納ミラー/ナビ/TV

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 4WD Bluetoothオーディオ スマートアシスト アイドリングストップ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    15.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマアシ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L エコアイドル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト クリアランスソナー 自発光式デジタルメーター 衝突回避支援ブレーキスマートアシスト

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    399.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    520万円

関東
1131
71.9万円
関西
593
69.4万円
東海
628
68.2万円
北海道
348
65.3万円
九州
718
69万円
東北
499
72.4万円
北陸・甲信越
395
64万円
中国
435
74.4万円
四国
267
71.6万円
地域別台数
関東
11
1041.9万円
関西
3
805.7万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ミライースとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
84.2万円150.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49~52 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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