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ライフとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
500円78万円
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中古車相場 3万円98万円
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978 中古車掲載台数 293
  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 走行81100キロ修復無し4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備純正メモリーナビワンセグTVUSB接続ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー オートエアコン 社外13インチアルミホイール CDチューナー 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ETC キーレス CD

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ 電動格納ドアミラー ETC スマートキー パワステ パワーウィンドウ オートエアコン CD AUX AM/FM

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックカメラ

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 5年保証 寒冷地仕様

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ホンダ純正オーディオ・バックモニター

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 C 禁煙車

    本体価格
    18万円

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    55万円

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    20万円

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    本体価格
    4.2万円

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    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    29.8万円

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    30万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
258
23.1万円
関西
122
18.9万円
東海
110
26.1万円
北海道
91
25.8万円
九州
165
23.5万円
東北
85
28.6万円
北陸・甲信越
53
27万円
中国
43
32.5万円
四国
51
27.9万円
地域別台数
関東
62
24.6万円
関西
42
25.2万円
東海
27
24.5万円
北海道
21
36.4万円
九州
51
26.4万円
東北
32
32.6万円
北陸・甲信越
19
29.6万円
中国
25
29.1万円
四国
14
27.9万円

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ライフとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  タントエグゼ
94.5万円168万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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