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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 7.8万円89.8万円
ソニカの相場表を見る
4350 中古車掲載台数 76
  • スズキ アルト HYBRID X 2型 オーディオレス

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 1年保証付 盗難防止装置 キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDデッキ マニュアルエアコン CVT シートヒーター アイドリングストップ マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    53.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ アルト アルト 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ シートヒーター CVT ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 横滑り防止機能 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ アルト A 2型 2WD CVT ディスプレイオ 

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速MT アドバンレーシング 柿本マフラー 社外ナビ TV  Bluetooth バックカメラ ダウンサス 純正アルミ冬タイヤ付 スマートキー×2

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    19.8万円

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    9.9万円

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    24万円

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    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン ミニライトアルミ 3S7全塗装済 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ウェルカムドアロック解除 ターボ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    34.8万円

関東
1037
75万円
関西
541
70.2万円
東海
464
72.9万円
北海道
285
78.6万円
九州
667
69.8万円
東北
472
71万円
北陸・甲信越
421
70.5万円
中国
312
75.2万円
四国
151
59.3万円
地域別台数
関東
21
33.1万円
関西
12
33.1万円
東海
11
30.2万円
北海道
2
20.8万円
九州
6
31.9万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
8
40.4万円
中国
7
46.5万円
四国
3
34.7万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円170万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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