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ハイゼットカーゴとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  タウンエースバン
VS
8.9万円389.8万円
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中古車相場 19万円736万円
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3133 中古車掲載台数 616
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ カフェブラウン・ベージュツートーン塗装 車内ベージュ塗装  両側スライドドア 走行53000Km AT車 エアコン パワステ付

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ TV ETC 衝突軽減 キ-レス レ-ンキ-プ LED

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ AM/FMラジオ アイドリングストップ パワーステアリング マニュアルエアコン オートライト 横滑り防止システム 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パワーウィンドウ・アイドリングストップ付き

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    126万円

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    369.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト・バックカメラ・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・電動格納ミラー・トラクションコントロール・マニュアルエアコン

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 届出済未使用車 スマートアシスト キーレス オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD バックカメラ ナビ クリアランスソナー 両スライド キーレス  ETC AT CD USB ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    205万円

関東
934
89.6万円
関西
413
83万円
東海
351
90.6万円
北海道
133
98万円
九州
554
83.2万円
東北
250
89.3万円
北陸・甲信越
187
96.9万円
中国
181
80.3万円
四国
130
83.9万円
地域別台数
関東
185
212万円
関西
79
194.7万円
東海
85
200.8万円
北海道
48
188.9万円
九州
75
195.5万円
東北
58
164万円
北陸・甲信越
47
210.7万円
中国
19
177.4万円
四国
20
225.1万円

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ハイゼットカーゴとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  タウンエースバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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