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タウンエースノアとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースノア   トヨタ  タウンエースバン
VS
168.3万円172.9万円
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中古車相場 29.8万円736万円
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3 中古車掲載台数 599
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リモ 4WD 特別仕様車 社外15インチAW ホワイトレター Wエアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ リモ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    195万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/セーフティセンス/コーナーセンサー/キーレスエントリー/Wエアバッグ/パワーウインドウ/ナビTV/Bカメラ/ETC/ヘッドライトレベライザー/純正ホイール/登録済未使用/セーフティセンス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 全塗装 両側スライドドア 盗難防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト サポカー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD・スライドドア・ABS・リヤヒーター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラジオ・ETC・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・タウンエースバン・4WD

    本体価格
    213万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ヴィンテージシートカバー アウトドアカスタム ツートンカラー トーヨーオープンカントリーRT  オリジナルステッカー カスタム 関東カスタムカー 最 安

    本体価格
    260万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車/Luana/ファインミント/ツートンペイント/ベッドキット/床パネル/コーデュロイシートカバー/ウッドパネル/ナビ/ETC/バックカメラ/テーブル/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    370.4万円

関東
1
172.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
1
98.8万円
地域別台数
関東
181
225.8万円
関西
76
213万円
東海
79
203.6万円
北海道
48
211.2万円
九州
83
195.4万円
東北
52
174.6万円
北陸・甲信越
40
211万円
中国
21
154.7万円
四国
19
214.2万円

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トヨタ  タウンエースノア   トヨタ  タウンエースバン
170.5万円284.5万円 新車時価格 148万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1998~2184 排気量(cc) 1494~1496
91~130 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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