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ハイゼットカーゴとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 558
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス スマートアシスト VSC ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ AUTOハイビーム ETC 事業用登録OK

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル ETC 両側スライドドア

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 下取車 ナビ ブルートゥース ETC パノラマモニター 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 シートヒーター 両側電動スライドドア 電動格納ミラー スマートキー LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 安全ボディ キーレスキー ハイビームアシ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 軽自動車 両側スライドドア 純正ラジオ 社外フロントドライブレコーダー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    85万円

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    68.9万円

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    本体価格
    24.9万円

関東
954
89.1万円
関西
464
82.7万円
東海
355
87.5万円
北海道
159
90.9万円
九州
568
81.5万円
東北
280
87.8万円
北陸・甲信越
201
93万円
中国
187
80万円
四国
143
84.5万円
地域別台数
関東
151
65.9万円
関西
86
67.6万円
東海
56
59.1万円
北海道
44
64万円
九州
100
70.8万円
東北
31
81.2万円
北陸・甲信越
31
62.9万円
中国
35
79万円
四国
24
53.3万円

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ハイゼットカーゴとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  アトレーワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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