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タントとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  MRワゴン
VS
69円483.5万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
16647 中古車掲載台数 702
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント RS トップエディション SA3 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 禁煙車 車検整備付 後期 ターボ スマアシ3 純8インチナビ 全方位カメラ 両電スラ ETC フルセグ ステリモ ドラレコ前後 スマートキー Aハイビーム Aライト LEDヘッド フォグ 純15インチAW

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ワンオーナー ターボ バックカメラ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター 電子パーキング オートブレーキホールド オートマチックハイビーム スマートキー キーレス USB

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タント 660 G 両側電動ドア ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ(TVFMAMBT)クルコンステリモオートエアコンオートライトPスタート

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ 片側電動スライドドア ETC バックモニター ドラレコ  取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD ナビTV 両側スライドドア アルミホイール エンジンスターター付

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 県外仕入 スマートアシスト ETC

    本体価格
    128.2万円

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    本体価格
    17.1万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正SDナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー プッシュスタート FRドライブレコーダー ETC

    本体価格
    51万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 660X  パナソニックHDDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ・テレビ

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 盗難防止システム HID バックカメラ付きディスプレイオーディオ アルミホイール ステアリングスイッチ オートエアコン アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC 電格ミラー キーレス アルミ

    本体価格
    33万円

関東
3752
108.1万円
関西
2421
106.7万円
東海
2135
109万円
北海道
773
114.4万円
九州
2848
108.7万円
東北
1368
113.8万円
北陸・甲信越
1255
106.4万円
中国
1371
116.7万円
四国
724
101.8万円
地域別台数
関東
142
28.8万円
関西
84
28.3万円
東海
82
27.1万円
北海道
32
37.7万円
九州
126
32.1万円
東北
60
35.1万円
北陸・甲信越
73
34.2万円
中国
60
28.6万円
四国
43
29.5万円

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タントとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  MRワゴン
122万円210.7万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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