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タントとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   三菱  デリカD:2
VS
1.8万円258.6万円
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中古車相場 14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
16080 中古車掲載台数 723
  • ダイハツ タント 660 G 左電動スライドドア 検R8年4月 スマートキー アルミホイール 純正CDオーディオ AUX接続

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 片側電動 Bluetooth テレビナビ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ キーフリーシステム LEDヘッド

    本体価格
    187.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドモニター 片側電動スライドドア LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ターボ ナビワンセグBluetoothオーディオ Bカメラ ETC HDMI ドラレコ 両側パワスラ 禁煙車 レーダーブレーキ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション スマアシ ディスプレイオーディオ 地デジ ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア ミラーウィンカー スマートキー オートLED オートハイビーム 15インチAW リヤスポエアロ

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X アイドリングストップ付

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス バックモニター 9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    54.9万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD レンタカーUP/全方位カメラ/ナビ/両側電動スライドドア/ プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    199万円

関東
3668
107.5万円
関西
2289
104.7万円
東海
2091
111.9万円
北海道
767
116.6万円
九州
2758
109万円
東北
1252
111.3万円
北陸・甲信越
1182
108.1万円
中国
1341
117.2万円
四国
732
105.2万円
地域別台数
関東
188
101.7万円
関西
111
123.8万円
東海
74
104.9万円
北海道
119
134.9万円
九州
53
92.5万円
東北
77
116.9万円
北陸・甲信越
66
122.1万円
中国
24
111.8万円
四国
11
92.2万円

タントの中古車を探す

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タントとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  デリカD:2
122万円210.7万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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