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タントとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フィアット  ドブロ
VS
86円262万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
16937 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ タント カスタムX 14インチアルミホイール 大型エアロバン

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両自動ド

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア ナビ 地デジTV ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 4WD ナビ・TV・Bluetooth・左右電動スライド・ドラレコ・プッシュスタート・電動格納ミラー・シートヒーター・360°カメラ・スタッドレス付き

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1年走行無制限保証 除菌シートクリーニング ナビ パノラマモニター フルセグTV Bluetooth DVDビデオ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズ LEDヘッドライト ETC ターボ

    本体価格
    140.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 禁煙車 エンジンアッセンブル交換済 パワースライド 純正ナビ バックカメラ 車件整備済み スタッドレスタイヤア14インチ2025年製新品 エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ車ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    368万円

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    389.9万円

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    378万円

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    本体価格
    268万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ディスプレーミラー ETC BEWITHスピーカー アップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビーム 後カメラ

    本体価格
    361.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車 新車保証継承 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルエンジン LEDヘッドライト

    本体価格
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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1500ccディーゼルターボ 両側スライドドア LEDヘッドライト 360℃アラウンドビュー バックカメラ ACC 純正アルミホイール ワンオーナー 全国新車保証付

    本体価格
    398.8万円

関東
3726
107.6万円
関西
2352
104万円
東海
2348
111.1万円
北海道
833
113.5万円
九州
2946
108.6万円
東北
1318
111.2万円
北陸・甲信越
1189
107.2万円
中国
1447
118.9万円
四国
778
105.1万円
地域別台数
関東
5
393.3万円
関西
0
---
東海
2
101.2万円
北海道
3
314.7万円
九州
2
314.9万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
389.9万円
四国
2
332.5万円

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タントとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  ドブロ
122万円210.7万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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