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コペンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロックスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   光岡自動車  ロックスター
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 553.3万円690万円
ロックスターの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ コペン ローブ 660 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正16インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth スマートキー MTモード付 アイドリングストップ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Dスポーツサスペンション Dスポーツエアクリーナー 社外マフラー

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 HKSMAXIVGT車高調 マフラー パワーフロー ブローオフ パワーエディター スーパーSQVリターンキットプラス Dスポーツフットレストバー GRフロントブレイス デジタルインナーミラー付前後ドライブレコーダー

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 72000km 禁煙車 電動オープン 純正15inAW ターボ AT MTモード HIDヘッド フロントフォグ ABS エアバック パワステ パワーウィンド エアコン CD MD ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワンオーナー ロッソモデロ4本出しマフラー Pivotブーストメーター 前後ドライブレコーダー レカロシート MOMOステアリング BBS16インチAW ETC LED オートライト シートヒーター

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 社外ナビ Bluetooth TV ターボ 社外ハンドル スポーツマフラー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正フロント・リアエアロ 純正サイドスカート HIDヘッドライト リアスポイラー 社外アルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正RECARO 純正MOMO 純正ビルシュタイン シートヒーター ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ Iストップ LEDヘッドライト 16インチAW スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 届出済未使用車・アクティブトップ・ベージュインテリア・本革巻ステアリング・LEDヘッドランプ・マニュアルモード付フロアシフト・運転席助手席シートヒーター・切削デザイン16インチアルミホイール

    本体価格
    198.9万円

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    690万円

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    598万円

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    608万円

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    本体価格
    648万円

関東
471
136万円
関西
248
149万円
東海
347
141.8万円
北海道
39
128万円
九州
237
122.5万円
東北
75
114.1万円
北陸・甲信越
75
139万円
中国
110
124.3万円
四国
53
122.4万円
地域別台数
関東
4
638.3万円
関西
0
---
東海
4
601.7万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
654.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとロックスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   光岡自動車  ロックスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 469.8万円990万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
64 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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