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ウェイクとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 588
  • ダイハツ ウェイク X SA ブラックアウト部品有/SDナビ/Bカメラ/電動スライドドア/ETC/Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 禁煙12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ リミテッドSA3 ドラレコ・パノラマモニター・純正ナビ・フルセグ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA アルミホイール 両側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 4WD 8インチナビ バックモニター DVD Bluetooth HDMI USB入力 前後ドラレコ エンジンスターター 両側パワースライドドア LEDライト 15インチアルミ ロッドホルダー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチナビ ブルートゥース パノラマモニター 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 片側パワスラ DVD CD ドアバイザー

    本体価格
    54.9万円

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    25万円

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    本体価格
    165.9万円

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    108万円

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    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ スローパー 車いす仕様車 リアシート付 電動ウィンチ 福祉車両

    本体価格
    23.4万円

関東
387
90.5万円
関西
270
92.5万円
東海
213
93万円
北海道
90
99.9万円
九州
319
91.2万円
東北
120
96.4万円
北陸・甲信越
118
91.7万円
中国
128
97.6万円
四国
67
95万円
地域別台数
関東
158
61.6万円
関西
89
70.7万円
東海
61
57.4万円
北海道
44
64.4万円
九州
102
72.7万円
東北
37
77.6万円
北陸・甲信越
30
58.9万円
中国
36
75.6万円
四国
31
63.8万円

ウェイクの中古車を探す

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ウェイクとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  アトレーワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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