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アトレーとカングーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとカングーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ルノー  カングー
VS
18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 18万円429万円
カングーの相場表を見る
990 中古車掲載台数 480
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 車中泊仕様車 DC12Vクーラー ワンクール21 視界補助パック Bluetootナビ HDMI Bカメラ ETC 360度ドラレコ ポータブルサブバッテリー 外部電源システム 天井断熱&防音 冷蔵庫 当社製作車両

    本体価格
    284万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (リフトUPカスタム/純正9型DA/視界補助PK) 純正9型スマホ連携DA Bカメラ フルセグ 連動前後ドラレコ ETC HDMI BT 14AW オプカンRT junkys(バンパーガード/35mmUPキット)

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 追従機能 オーディオレス USB

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ/BT/DTV/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC 12インチアルミ ターボ 両側パワスラ LEDヘッド/フォグ スマートキー 電動格納ドアミラー LED荷室灯 オーバーヘッドシェルフ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電格ミラー パワーウィンドウ バックカメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新型モデル 液晶メーター スマートクルーズ 禁煙車 記録簿 届出済未使用車 アイドリングストップ 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライド スマートキー オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9型ディスプレイ フルセグ BT 両側電動 バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン レンアシ 先行車発進 アイドリング ステリモ 前後ドラレコ AAC LEDオートライト AW スマートキー ETC

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

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  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ナビ タイミングチェーン

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    149万円

  • ルノー カングー クルール EDC /ジョン・カーキ/限定車150台

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    247万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ タイミングベルト交換整備付  ポータブルナビ 純正オーディオ タンタシオンヴィオレ

    本体価格
    128万円

関東
317
175.1万円
関西
160
175.7万円
東海
156
180.8万円
北海道
19
174.7万円
九州
88
169.2万円
東北
80
192.6万円
北陸・甲信越
64
183.7万円
中国
57
179.9万円
四国
49
177.6万円
地域別台数
関東
200
129万円
関西
82
151.3万円
東海
66
139.6万円
北海道
8
68.4万円
九州
55
140万円
東北
12
149.1万円
北陸・甲信越
21
175.3万円
中国
20
173.2万円
四国
16
210.2万円

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アトレーとカングーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ルノー  カングー
156.2万円201.3万円 新車時価格 384万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
64 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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