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カングーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フィアット  ドブロ
VS
18万円417万円
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中古車相場 175万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
493 中古車掲載台数 30
  • ルノー カングー ゼン EDC Panasonic製フローティングナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ フォグランプ クルーズコントロール ルーフキャリア キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    171.4万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付

    本体価格
    128万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ワンオーナー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 新車保証継承

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 走行95000キロ 車検令和9年9月 ディーラー車 ナビ・ドラレコ キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングー ゼン フルセグ地デジナビETCバックカメラBluetooth禁煙車オーバーヘッドコンソール床下収納オートライトフォグランプ両側スライドドア観音開ドア盗難防止横滑防止オートエアコンステアリングリモコンリアスモークフィルム

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー カングー アクティフ アクティフ Actif 6MT グリメタン ナビ TV Bカメラ ETC マルチルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • ルノー カングー 1.6 走行70000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 4×4 カングーPh1 左ハンドル 1600cc

    本体価格
    129万円

  • ルノー カングー 1.3 7EDC ラゲッジキット&バックドアパネルキット 7V型ポータブルナビ ルーフバー ビルトインETC 17インチアルミホイール バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • ルノー カングー ペイザージュ ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    98万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー Carplay バック/サイドカメラ

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    376.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 両側スライドドア Uconnectディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ ADAS運転支援システム アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ エコレザーシート

    本体価格
    400.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店試乗車 ETC ドライブレコーダー ACC ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    378万円

関東
216
141.1万円
関西
70
149.8万円
東海
78
145.7万円
北海道
10
113.3万円
九州
55
149.8万円
東北
13
112.8万円
北陸・甲信越
19
141.3万円
中国
20
159.7万円
四国
12
189万円
地域別台数
関東
7
388.7万円
関西
5
385.8万円
東海
12
272.2万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300.3万円
中国
0
---
四国
2
319.5万円

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ルノー  カングー   フィアット  ドブロ
384万円449万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1333~1460 排気量(cc) 1498
116~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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