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アトレーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとパナメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ポルシェ  パナメーラ
VS
18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 115万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
963 中古車掲載台数 271
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライド 禁煙 ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth LED バックカメラ ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    128.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9型ナビ ターボ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS フロント周り自社板金修理済み 自社ユーザー買取車 ワンオーナー バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 両側パワースライドドア プッシュスタート クルーズコントロール オートエアコン キーフリー メンテナンスノート パワーウィンドウ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側電動スライドドア アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ・障害物センサー・ターボ・フルセグナビ付

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー RS CVT ・フルエアロ/6点 ・ローダウン/車高調 ・WORK/15インチ ・キャリパーカバー Aerosuit'OPTIMUS:フロントアンダー/サイドステップ/リアハーフ/オーバーフェンダー/バットフェイスボンネット/リアウイング

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ 両側Pスライド 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール USBソケット スマートキー 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    738万円

関東
314
176.2万円
関西
165
174.8万円
東海
153
181.4万円
北海道
16
173.4万円
九州
95
168.8万円
東北
72
195.6万円
北陸・甲信越
57
182万円
中国
53
176.2万円
四国
38
166.2万円
地域別台数
関東
90
651.9万円
関西
52
726.8万円
東海
64
604万円
北海道
10
765.1万円
九州
25
886.5万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.6万円
中国
9
647.7万円
四国
5
512.6万円

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アトレーとパナメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ポルシェ  パナメーラ
156.2万円201.3万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
658 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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